このブログの用語集
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2010.02.08 Mon 
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コンセプトモデルでは「カザーナ」って呼ばれてた「JUKE」の写真がありました。
デュアリスよりも小型のSUVで、かつてのホンダ「HR-V」みたいな印象。 で、売れるのか！？これ...。 正直、私には奇抜過ぎに見える。 ユーティリティ性も、SUVとしてはデュアリスクラスが限界なんじゃ...。 Nissan Juke exclusive images こっち、コンセプトカーの「カザーナ」。 2010年春に日本でも市販されるってな噂も...。 日産、コンセプトカー「インフィニティエッセンス」「カザーナ」を披露 こっちは、市販化モデルの途中形態なんだろうか。 カザーナ
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726台だったそうです。
12月はあんまり売れないようですが、 ちょびっと、販売台数伸ばしてる！ 受注の時点じゃなく、登録された時点で販売台数にカウントされるんでしょうかね。 ってことは、マイナーチェンジ後、ようやく生産が間に合ってきたってことなのか。 まだ一度も、走ってるMC後デュアを見たことがありませんが、 そろそろ、見かけるようになるかもしれません。
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 今年も行ってまいりました、浦和レッズファン感謝デー「REDS FESTA 2010」。スポンサー企業ブースも縮小され、予算の関係上、駒場スタジアムでの開催と、ファン感謝デーで4万人を集めた頃の勢いはなくなっちゃいましたが、サポーターと選手の距離も近くなって良い雰囲気でした。  で、今シーズンのレプリカ、GETです！フェスタ開催前、売り場はガラガラで、チャンス！と思い勇んで買っちゃったんですが、フェスタ終了後には売り場に選手が来てました...。 しかも、柏木と梅崎！ 広島時代から、敵ながら好きな選手の一人だった柏木。 そりゃもう、期待大なのですが、あ〜、柏木から買いたかったよ...。
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 後輪を外したので、ナットが外れちゃったリアのマッドガードを取り付けます。元々、どんなナットが付いていたのかわかりませんが、買ってきたのは、ゆるみ防止ナイロン付きのナット。 サイズは、M4っていう規格のようです。 ゆるみ防止のためか、結構硬いナットで、手で締めてアーレンキーで増し締め...とはいかず、片側をモンキーで押さえながら、アーレンキーで締めていきました。 自転車は不安定な体勢だったので、肩で抑えながら...。 ちょい大変でした。  久々に、マッドガード復活です。やっぱりあるべき所にあるべき物があると落ち着きますね。 後輪外しのやり方も覚えたし、今回は大成功でした！
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 リアの泥除けが取れちゃったので修理しようと思ったのですが、後輪がジャマ。で、パンクした時に備えて練習しておきたかったこともあったので、後輪外しにトライです。 まずは、後輪を畳んだ駐輪モードから前輪を持ち上げて、あられもない姿に。 夜中だったし、寒かったもんで、部屋の中でやってしまいました...。
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 予想外に、2日連続で積もってしまいました。まぁ、日中は晴れたんで、前日の雪はほとんど溶けちゃってたわけですが。  で、朝にはこの通り。朝陽の当たる駐車場なんで、ボンネットの雪は完全に溶けちゃってます.  ガラスルーフから見るとこんな感じ。当たり前っちゃぁ、当たり前ですが、 これが冷えるんです...。 冬場の駐車では、シェードは開けてられません。
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 積もりました！今年最初（じゃないかも...）の雪です。 まぁ、最近の車はみんなそうなんでしょうが、暖気なんかしなくてもスパァンと発進してくれるので気持ちいいです。
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